5. Schluss

Es wurden Messungen der mechanischen Beanspruchung, der waagerechten und senkrechten Zungenverschiebungen der Weiche in der Variante mit Besetzung durch das System Ekoslide und ohne dieses vorgenommen.

Die Bewegungen und die Beanspruchung der Zunge werden vom technischen Zustand der Weiche, von der Qualität der Schwellenunterlage, von den Parametern der Konstruktionsanordnung und von der Lokalität der Weiche bestimmt. Diese Parameter bestimmen die Ausgangslage der Bewegungen so, wie sie in den einzelnen Messungen festgehalten sind.

Es kann konstatiert werden, dass die Veränderungen der Zungenbewegung nach der Besetzung der Weiche mit Ekoslide minimal sind und die Durchfahrt des Zuges durch die Weiche nicht beeinflussen.

Die angeführten Tatsachen stehen in Einklang mit den Schlussfolgerungen des Berichtes [1] und bestätigen, dass das System Ekoslide im laufenden Zugbetrieb der Tschechischen Bahnen bis zu einer Geschwindigkeit von 140 km/h eingesetzt werden kann.

Empfehlung: 

Im Falle, dass die Befahrgeschwindigkeiten der Weichen wesentlich die Geschwindigkeit von 140 km/h überschreiten, empfehle ich eine erneute Messung der dynamischen Auswirkungen und das Verhalten der Zungenverschlüsse unter Anwendung des Systems Ekoslide zu überprüfen.